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聯(lián) 系 人: 楊軍
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地  址: 無錫市濱湖區(qū)胡埭工業(yè)園富潤路9號
技術(shù)文章
分析汽車環(huán)境試驗倉的艙體結(jié)構(gòu)及使用特征
點擊次數(shù):2721 更新時間:2019-01-18
  汽車環(huán)境試驗倉是依據(jù)整車環(huán)境試驗性能測試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足整車動力匹配,經(jīng)濟性能匹配,整車冷啟動性能匹配,整車空調(diào)性能開發(fā),整車低溫適應(yīng)性能,排放性能等試驗要求。
 
  汽車環(huán)境試驗倉主要由艙體轉(zhuǎn)護結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽車照系統(tǒng)等部分組成??赏瓿烧嚨蜏仄饎釉囼灒囼?,空調(diào)試驗,行車性能試驗和排放試驗等。
 
  汽車環(huán)境試驗倉艙體結(jié)構(gòu):
 
  1、測試倉內(nèi)凈尺寸:視實際使用情況而定。
 
  2、測試倉門:車輛通行門,帶觀察窗的人員通行門。
 
  3、觀察窗:控制室觀察窗;各扇門上的觀察窗。
 
  4、整體結(jié)構(gòu):環(huán)境試驗艙整體呈上下層立體布局,下層為環(huán)境艙體,上層為循環(huán)風(fēng)道。
 
  5、墻體構(gòu)造:聚氨酯拼裝庫板,厚度140 mm,外表面采用噴塑彩色鋼板,內(nèi)表面采用不銹鋼板。庫板邊緣帶有絕熱密封帶,拼裝完成后敷以硅酮密封膠,并用不銹鋼板條覆蓋將兩塊庫板鉚接。
 
  6、地板構(gòu)造 在設(shè)計結(jié)構(gòu)上基本與墻體相同。另外增加了防滑層和受壓盤。防滑不銹鋼材厚度≥3mm,地面承載能力1200kg/輪,冷卻風(fēng)機移動范圍內(nèi)有加強承重處理;設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)造滿足轉(zhuǎn)鼓設(shè)備保溫的需要。
 
  汽車環(huán)境試驗倉儀器特征:
 
  1、新風(fēng)系統(tǒng):在環(huán)境倉溫度為 0 ℃~–40℃時 風(fēng)量大于700m3/h,在環(huán)境倉溫度為20℃時 風(fēng)量大于2500m3/h,新鮮空氣的送風(fēng)機為變頻式電機,新風(fēng)機組具備手動開關(guān)及風(fēng)量調(diào)節(jié)功能。
 
  2、汽車尾氣排放系統(tǒng):提供不銹鋼變頻風(fēng)機、由艙內(nèi)到室外管路和排氣背壓調(diào)控裝置,使在試驗全過程中排氣管出口處出的靜壓力不超過±1.25 kPa(滿足GB18352.2-2001);大排氣抽氣量,4000 m³/h。

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